Dermaga Harapan Baru Samarinda Jadi Wisata Mahakam, Apa Kabar Nelayan dan Pedagang?

Ceritanya

SAMARINDA – Pemerintah Kota Samarinda tengah mematangkan rencana menata Dermaga Harapan Baru, bekas pelabuhan feri di tepian Sungai Mahakam, Kecamatan Loa Janan Ilir, menjadi kawasan wisata sungai terpadu. Wali Kota Samarinda Andi Harun menerima paparan Detail Engineering Design (DED) kawasan itu di Balai Kota pada Kamis (5/11/2026), seperti dilaporkan Disway Kaltim, lalu meminta pengembangannya memakai konsep Fishery and Waterfront Hub.

Lewat konsep ini, dermaga yang dulu melayani penyeberangan feri sebelum Jembatan Mahakam berdiri tidak hanya diperbaiki fisiknya. Kawasan itu dirancang menampung empat fungsi sekaligus: pusat kegiatan perikanan, pusat kuliner ikan, titik wisata sungai, dan ruang publik bagi warga. “Saya ingin kawasan ini nantinya menjadi teras baru Samarinda di Samarinda Seberang,” kata Andi Harun seperti dikutip Prokal.

Ucapan itu merujuk pada Teras Samarinda, kawasan tepian Mahakam di seberang sungai yang sudah lebih dulu ditata. Dengan kata lain, pemkot ingin sisi Samarinda Seberang punya ruang tepian sungai sendiri yang bisa dikunjungi warga dan wisatawan.

Apa saja yang akan dibangun

Menurut Prokal, pemerintah kota akan menangani infrastruktur dasar, mulai dari akses jalan, penataan kawasan, hingga fasilitas dermaga. Rincian fisiknya antara lain kantor operasional, pos jaga, breasting dolphin untuk tambat kapal, jalur pedestrian, sheet pile, drainase, dan penataan lampu. Biayanya diperkirakan Rp29 sampai 30 miliar dengan skema anggaran tahun tunggal.

Restoran, bangunan komersial, dan pusat kuliner tidak sepenuhnya dibiayai APBD. Bagian itu akan ditawarkan kepada investor swasta. “Kita tidak ingin mengeluarkan anggaran besar tanpa perhitungan manfaat yang jelas,” ujar Andi Harun kepada Prokal. Ia juga meminta hitungan kelayakan investasi. Kepada Disway Kaltim ia menyebut proyek masih mungkin dibangun bila nilai ekonominya bagus.

Untuk wisata, pemkot menyiapkan paket susur Sungai Mahakam memakai kapal tambangan yang didesain ulang serta dermaga khusus penumpang. Clarke Quay di Singapura disebut menjadi salah satu rujukan penataan kawasan.

Latar belakang: dermaga yang lama terbengkalai

Rencana ini sebenarnya sudah bergulir sejak tahun lalu. Kaltimtoday pada November 2025 melaporkan bahwa Andi Harun menyetujui konsep revitalisasi dari Dinas Perhubungan Samarinda. Saat itu fungsi utamanya adalah tempat tambat sementara bagi kapal dari hulu Mahakam yang tiba malam hari, karena jadwal pengolongan di bawah Jembatan Mahakam hanya dibuka pagi dan siang.

“Kami ingin Harapan Baru menjadi destinasi,” kata Kepala Dinas Perhubungan Samarinda Hotmarulitua Manalu kepada Kaltimtoday. Kepada Prokal, Manalu menyebut dermaga ini punya nilai sejarah dan potensi pendapatan asli daerah (PAD) yang besar. Kini rencananya melebar dari soal tambat kapal menjadi penataan kawasan tepian yang menyatukan transportasi sungai, ekonomi perikanan, dan pariwisata.

Apa artinya bagi warga dan pedagang

Bagi nelayan dan pekerja bongkar muat ikan, pesan utama wali kota adalah aktivitas mereka tidak akan digusur, tetapi dipisah zonanya. “Kegiatan perikanan harus tetap berjalan dengan baik, tetapi aktivitas wisata juga perlu mendapatkan ruang tersendiri,” kata Andi Harun kepada Prokal. Kepada Disway Kaltim ia menegaskan tidak ingin bongkar muat hasil tangkapan bercampur dengan area kuliner dan rekreasi.

Bagi warga Samarinda Seberang, kawasan ini menjanjikan ruang publik baru di tepi sungai, sesuatu yang selama ini lebih banyak dinikmati di sisi kota seberang. Bagi pelaku usaha kuliner, peluangnya ada di pusat kuliner ikan, meski skema siapa yang boleh berjualan dan berapa sewanya belum dijelaskan. Dinas Perdagangan dan Kecamatan Loa Janan Ilir ikut dilibatkan dalam pembahasan.

Yang belum diketahui

Sumber yang dibaca belum menyebut berapa nelayan, pedagang, atau warga yang beraktivitas di sekitar dermaga saat ini, apakah ada penataan ulang lapak, dan bagaimana pedagang kecil bisa masuk ke pusat kuliner bila bangunannya dikelola investor. Belum ada pula nama investor, target PAD, maupun jadwal lelang dan konstruksi yang pasti. Waktu paparan DED juga dilaporkan berbeda: Disway Kaltim menyebut 5 November 2026, sedangkan Prokal menyebut DED dipaparkan pada 16 September 2026 sebelum masuk tahap evaluasi.

Metode dan foto arsip

Artikel ini disusun dari pemberitaan Prokal (Kaltim Post), Disway Kaltim, dan Kaltimtoday. Foto utama dan foto di dalam isi adalah foto arsip dari Wikimedia Commons, bukan dokumentasi peristiwa terbaru.