KRL INKA Diakui Banyak Masalah, Apa Dampaknya bagi Penumpang Jabodetabek?

Ceritanya

JAKARTA – Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin mengakui KRL buatan PT INKA yang sudah beroperasi di Jabodetabek kerap bermasalah. “Kita melihat TS-1 sampai TS-7-nya INKA memang banyak bermasalah,” kata Bobby dalam konferensi pers di Jakarta Pusat, Selasa (10/11/2026), seperti dikutip detikFinance.

Masalah yang dimaksud ada pada sistem suspensi, yakni pegas ulir (coil spring), pegas udara (air spring), dan bogie, serta pintu. Menurut Bobby, persoalan pintu menjadi yang paling sering muncul.

Apa yang sudah diperbaiki

“Sekarang tren set satu sampai tujuh, Insyaallah sudah tidak ada bermasalah dengan suspensi lagi,” ujar Bobby. Untuk rangkaian ke-8 (TS-8), KAI menyebut desain pintu, pegas, dan bogie sudah disempurnakan. “Di TS-8 kita gunakan metodologi terbaru untuk mensolusikan pintu ini,” katanya.

Kepada Beritasatu, Bobby menyebut sistem pintu TS-8 telah diuji 500 kali per pintu dengan hasil baik. Pemeriksaan rangkaian itu dilakukan di Depo Depok.

Dampak yang sempat dirasakan penumpang

Warga lintas Bogor pernah merasakan langsung dampak masalah ini. Pada September 2026, tujuh rangkaian INKA ditarik ke bengkel. Investortrust mencatat mulai 7 September perjalanan KRL dikurangi dari 1.065 menjadi 1.048 per hari, sebelum 13 perjalanan lintas Bogor dipulihkan pada 10 September.

Ketujuh rangkaian kembali melayani lintas Bogor pada 6 Oktober. Beritasatu mencatat KRL Jabodetabek mengangkut 303,6 juta penumpang sepanjang Januari-Oktober 2026, atau sekitar 999 ribu orang per hari, sehingga setiap rangkaian yang absen terasa di peron.

Kenapa armada baru mendesak

CNN Indonesia melaporkan 13 rangkaian lama dipensiunkan atau dikonservasi tahun ini, sementara rata-rata usia armada sudah lebih dari 41 tahun. Kebutuhan mencapai 105 rangkaian, sedangkan yang tersedia 102.

Rencana impor KRL bekas dari Jepang juga sudah dibatalkan. “Enggak, kita enggak impor (KRL) bekas. Pokoknya buat rakyat harus yang baru,” kata Bobby di Istana, 5 November, seperti dikutip CNN Indonesia. KAI Commuter kemudian memesan 23 rangkaian baru dari INKA yang ditargetkan rampung pada 2028, menurut detikFinance.

Yang perlu diketahui penumpang

“Ya mudah-mudahan di 1 Desember nanti sudah bisa dioperasikan,” kata Bobby soal TS-8. Rangkaian ke-9 ditargetkan masuk uji serial sekitar awal Januari 2027, sedangkan rangkaian ke-10 sampai ke-16 masih menunggu.

Direktur Utama INKA Bambang Jatmika menyebut pengalaman rangkaian yang telah beroperasi menjadi bahan evaluasi. Sampai artikel ini disusun, belum ada data rinci jumlah gangguan per rangkaian maupun perubahan jadwal perjalanan untuk Desember.

Metode dan foto arsip

Metode: disusun dari laporan detikFinance, Beritasatu, IDX Channel, CNN Indonesia, dan Investortrust. Foto utama adalah dokumentasi resmi PT INKA; foto di dalam isi adalah arsip Wikimedia Commons, bukan dokumentasi TS-8.